Неге темір құймасы құрылыс машинасы саласы үшін маңызды?

Бірақ көп сөз болмайтын негізгі құрылым

Құрылыс машиналары қиын өмір сүреді. Экскаваторлар тасты жерге қазады. Жүк көтергіштер күн сайын ондаған тонна материал көтереді. Бульдозерлер қозғалмайтын кедергілерге қарсы итереді. Осы машиналарды құрайтын бөлшектер басқа материалдарды жойып жіберерлік күштерге төзуге тиіс.

Temir құймасы бірнеше ұрпақ бойы ауыр жабдықтарды өндірудің негізгі элементі болып келеді, оның себебі түсінікті. Құю темірінің беретін беріктігі, тозуға төзімділігі және тербелістерді сіңіру қабілетін басқа өндірістік әдістермен қайталау қиын. Машина мыңдаған сағат бойы қатал жағдайларда сенімді жұмыс істеуі керек болса, онда өндіріс кезінде таңдалған металлургиялық шешімдер өте маңызды.

Қатты жағдайларға шыдамды және ойында қалатын беріктік

Құю темірінің механикалық қасиеттері әртүрлі маркаларда әртүрлі болады, бірақ ортақ белгісі — ерекше сығылуға беріктігі. Қара темір, пластикалық темір және тығыздалған графитті темір әртүрлі қолданыстар үшін әртүрлі артықшылықтарға ие.

Әсіресе, құрылыс жабдығындағы маңызды құрылымдық бөлшектер үшін иілгіш шойын кеңінен қолданылатын материалға айналды. Оның шар тәрізді графитті құрылымы оған болатқа жақын созылу беріктігін береді, бірақ шойынның құймалы қасиеттерін сақтайды, сондықтан оны өңдеу оңай. Бұл беріктік пен құйғыштықтың үйлесімі иілгіш шойынды ось қораптары, ілініс бөлшектері мен бұрылу бұрандалары сияқты қолданыстарда кеңінен таралуына себепші болады.

Циклдік жүктемеге төзімділік қажет ететін бөлшектер үшін — мысалы, машина әрбір жұмыс істеген кезде кернеуге ұшырайтын гидравликалық цилиндр орнатуы — иілгіш шойынның усталық төзімділігі негізгі артықшылық болып табылады. Ол қайталанатын кернеулерге қатты жауап бермейді, бұл тікелей тіркелген қызмет көрсету мерзімін ұзартады және жерде кездейсоқ ақаулардың санын азайтады.

Тек ыңғайлылықты ғана емес, одан да көп нәрсені сақтайтын тербеліс сіңірілуі

Шойынның ең бағаланбаған қасиеттерінің бірі — оның тербелістерді сіңіру қабілеті. Бұл кейде сыйымдылық деп аталады және құрылыс техникасында өте маңызды.

Гидравликалық сорап жоғары қысымда жұмыс істегенде немесе экскаватордың шелек қатты материалға соғылғанда, пайда болған тербелістер машина құрылымы бойымен таралады. Егер осы тербелістерді тиімді тежемесе, олар подшипниктердің ерте тозуына, бекіткіштердің қаттылығының төмендеуіне және сезімтал компоненттерде қажылу трещиналарының пайда болуына әкелуі мүмкін.

Шойынның ішкі микрқұрылымы — әсіресе сұр шойындағы графит пластинкалары — кішкентай демпферлер тізбегі ретінде әрекет етеді. Сондықтан машина құралдарының негізі тарихи түрде шойыннан жасалған, сонымен қатар жеңіл емес жабдықтардағы двигатель блоктары, беріліс қораптары мен сорап корпусы да жиі шойыннан құйылады. Бұл материал тек бөлшектерді біріктіріп қана қоймайды — ол бүкіл машина жұмысын тегісірек және ұзаққа созады.

Бөлшектердің сақталуын қамтамасыз ететін тозуға төзімділік

Құрылыс техникасы абразивті материалдарға толы ортада жұмыс істейді. Тозаң, құм, шағалар және тастың ұнтағы әртүрлі саңылауларға енеді. Бір-бірімен сырғып, айналып немесе тербеліп қозғалатын бөлшектер үнемі бұл бөлшектік әсерге ұшырайды.

Бұл жағдайларда шойын өте жақсы көрсеткіш көрсетеді. Микроқұрылымдағы графит белгілі дәрежеде өзіндік майлану қасиетіне ие, бұл қозғалыстағы бөлшектер арасындағы үйкелісті азайтады. Сондай-ақ шойында хром немесе никель сияқты легирлеуші элементтер болса, тозуға төзімділігі одан әрі артады.

Экскаватордың байланыс құрылғысындағы втулкалар мен сақиналарды қарастырыңыз. Бұл бөлшектер ауыр жүктеме кезінде, негізінен тозаңды ортада айналып қозғалады. Жеткілікті қаттылық пен микроқұрылымға ие шойын бөлшектері осындай қолданыста болат бөлшектерден көпшілік жағдайда ұзағырақ қызмет етеді. Бұл материал оңай тіркелмейді немесе қысылмайды, яғни жөндеуге кететін тоқтап қалу уақыты азаяды және жабдықтың қызмет ету мерзімінде ауыстырылатын бөлшектер саны азаяды.

Ауқымдылықтың экономикасы — бұл ауыр өнеркәсіп үшін тиімді

Құрылыс техникасын өндірушілер өнімділікті шығындармен теңестіру қысымына үнемі ұшырайды. Темірдің құймасы болса, ол болатқа қарағанда көрнекті орташа шешімді ұсынады.

Құю процесі өзінше ауыр жабдықтарға қажетті ірі, күрделі пішіндер үшін тиімді. Үлгілерді мыңдаған рет қайта пайдалануға болады. Материал алғашқы құймалы болаттарға қарағанда салыстырмалы түрде арзан. Сонымен қатар, құюдың «жуық соңғы пішін» мүмкіндігі дегеніміз — аз ғана тазарту операциялары, аз ғана материал жоғалтуы және қысқа жеткізу мерзімі.

Бірнеше жүздеген фунт салмағы бар беріліс қорабын қатты білеушеден тазарту өте қымбатқа түседі және материалдың зияны көп болады. Оны темірден құю арқылы соңғы өлшемге жақын бөлшек алуға болады, тек маңызды беттесу беттері ғана тазарту операцияларын қажет етеді.

Ауыр жабдықтардың жеткізушісінің жағдайы

Үлкен экскаваторларды шығаратын өндіруші компанияның айналу қозғалтқышының корпусында — қозғалтқыштан машина кезегіне қуат беретін бөлшекте — жерде істелетін жұмыс кезінде ақаулар пайда болды. Корпус қолданыста 4 000 сағаттан кейін орнату фланцында сызаттарға ұшырады, ал әрбір ақау қымбат тұратын жөндеу мен күндер бойы тоқтап қалуға әкелді.

Бастапқы дизайнда дайындалған болат құрылым — бірнеше тақтайшаларды дәнекерлеу арқылы жасалған — қолданылды. Дәнекерлеу кезінде жылу әсерінен аймақтар пайда болды, оларда металлургиялық құрам өзгерді, ал дәнекерленген жерлердегі кернеу концентрациясы усталық трещиналардың пайда болуына себепші болды.

Созылғыш шойыннан құйылған бөлшекке ауысу дәнекерлеу қосылыстарын мүлдем жоюға мүмкіндік берді. Корпус біртұтас, интегралды құйылған бөлшек ретінде қайта жобаланды, барлық ауысу орындарында кең радиустар қолданылды. Шекті элементтер әдісімен талдау кернеу таралуының біркелкі болатынын растады, сонымен қатар материалдың тән сіңіру қабілеті орнату нүктелеріне әсер ететін тербеліс туғызған кернеуді азайтты.

Жаңа құйма орнатылған бірінші машиналардан алынған өріс деректері 6000 сағаттан кейін корпус ақаулықтары болмағанын көрсетті. Құю да өндірісті жеңілдетті — қоймада сақталатын бөлшектер саны азайды, жинақтау операцияларының саны азайды және өндіріс процесі болжанғыш болды.

Шойын құюдың кемшіліктері

Ешбір материал универсал шешім емес, шойын құюдың да шектеулері бар. Тіпті ең жоғары сапалы шымыр шойын маркаларының созылу беріктігі жоғары беріктікті қорытпалы болаттардың созылу беріктігінен төмен. Шойын ұсына алмайтын экстремалды созылу жүктемелері немесе соққыға төзімділік талап ететін қолданбалар үшін болат әлі де жақсырақ таңдау.

Шойын болатқа қарағанда иілгіштігі төмен, әсіресе жұқа бөліктерде. Соққы жүктемесі — мысалы, тас қорғағыш тақтайшаның үстіне түскен кезде пайда болатын жүктеме — шойын құймаларында сынуға әкеледі, ал болат оның әсерінен тұра алады. Дизайнерлер бұл факторды ескере отырып, жеткілікті қима қалыңдығын белгілеуі және кернеу шоғырлануы мүмкін сүйір бұрыштарды болдырмауы қажет.

Бұл литейлерді шығаратын литей де өте маңызды. Тұрақсыз балқыту әдістері, нашар құйма жолының жобасы немесе жеткіліксіз инокуляция графиттің құрылымы талаптарға сай келмейтін литейлердің алуына әкелуі мүмкін. Жақсы темір литейі мен өте жақсы темір литейінің айырмашылығы негізінде литейдегі процесті бақылауға байланысты.

Жабдықтардың ауыр түрлерін түсінетін литей

Jinbianda Foundry құрылыс жабдықтарының қатаң талаптарына сай темір литейлерін өндіру арқылы өнеркәсіптік машиналар саласында атақ қазанған. олардың мүмкіндіктері қара темірден денелі темірге дейінгі ауқымды қамтиды, ал өндірістің әрбір циклында тұрақты металлургиялық сапа қамтамасыз ету үшін қажетті процесті бақылау жүйелері бар. Компоненттердің сенімділігіне компромисс жасауға болмайтын жабдық өндірушілер үшін құрылыс секторының ерекше талаптарын түсінетін литей болуы барлық айырмашылықты құрайды.